+7 495 236 98 99пн-пт, в России
+34 669 900 700пн-сб. в Испании
Обратный звонок
Запрос успешно отправлен.
Ваши данные для связи:
Имя
e-mail
Телефон
Тема обращения
Удобное время
08:00-11:00
10:00-13:00
12:00-15:00
14:00-17:00
16:00-19:00
Готово

Маркес использовал ситуацию по максимуму

 

Из трех главных претендентов на итоговую победу в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам MotoGP, собиравшихся принять участие в германском этапе, до собственно гонки добрался только один. В первый день свободной практики с трассы вылетел Хорхе Лоренсо, второй раз за две недели сломавший правую ключицу. Но если четырнадцать дней назад он все же вышел на старт, удивив специалистов и болельщиков, то на этот раз чуда не произошло. Лоренсо не только отказался гоняться на Сашенринге, но и оповестил, что не приедет на следующий этап в США через неделю.

Педроса вылетел с кольца скорости на следующий день, прокатив несколько разминочных кругов в квалификации, но так и не успев проехать ни одного контрольного. После приземления Дани на гравий полосы торможения, когда он, кувыркаясь, ударился о землю всеми возможными частями тела, а закончил «акробатический этюд» стойкой на голове, организаторам пришлось вызвать даже медицинский вертолет, доставивший спортсмена в госпиталь для осмотра. Опасных для жизни повреждений обнаружено не было, и Педроса все остававшееся до начала соревновательного заезда время размышлял, стоит ли ему выходить на старт. В конце концов, за несколько часов до гонки последовал отказ.

Два дня – две потери. При такой тенденции Маркесу, последнему, оставшемуся в седле из тройки лидеров, волей-неволей пришлось в первую очередь думать о том, как доехать до финиша, а уж потом о месте, которое он может в этой гонке занять.

Именно этим объясняется достаточно вялый старт юного испанца, пропустившего вперед сразу трех конкурентов и с большим трудом втиснувшегося четвертым.

Однако давно уже подмечено, что старт – не самая сильная сторона Марка, обычно он раскачивается (или прогревает резину, как считают многие) круга три-четыре и только потом начинает атаковать. Так случилось и на этот раз: после третьей петли испанец нашел оптимальное сочетание скорости и осторожности, давшее ему возможность выбраться в лидеры.

Валентино Росси, Штефан Брандль и Кэл Кратчлоу, на первой половине дистанции еще сохранявшие надежды достать Маркеса, регулярно опережали друг друга, но эта «перемена мест слагаемых» на позиции испанца не сказывалась никак. Ближе к финишу из тройки эскорта только Кратчлоу удалось сохранить свою позицию в пределах видимости лидера, остальные безнадежно отстали.

Маркес сумел пройти дистанцию с холодной головой, ни разу не обнаружив даже намека на возможность потерять управление мотоциклом. О чем говорит и максимальная скорость, зафиксированная им сегодня на трассе – 290 км в час. Никакого сравнения с теми 339 км/ч, при которых он вылетел с трассы в квалификации предыдущего этапа в Голландии.

Марк использовал отсутсвие в гонке своих главных соперников по максимуму. После Гран При Германии он вышел на первое место в общем зачете мирового чемпионата с суммой 138 очков. Два очка ему устает Дани Педроса и одиннадцать  - Хорхе Лоренсо.

Ссылки по теме:

29.06.2013. Гран-При Голландии: гонка летающих испанцев

Маркес в Муджелло: полный улет

Героями мотогонок в Хересе стали испанцы-триумфаторы и милая Мила

Гран При Каталонии достался Лоренсо

ВД

 

Нужна помощь в Испании? Сервис-центр «Испания по-русски» - это более 100 наименований услуг на родном языке в любом регионе Испании.

+7 495 236 98 99 или +34 669 900 700, info@espanarusa.com

Комментарии

Комментарий удален
Комментарий не опубликован

{{comment.Author.Name}}

{{comment.PostDate}}

Это обязательное поле

Сообщение об ошибке

Ошибка в тексте

Ваше сообщение будет отправлено автору. Спасибо за участие...