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Un nuevo buque en la flota fluvial rusa

Noticias de Rusia

capEn la región de Nizhny Novgorod se ha hecho al agua el primer buque de carga en 17 años, el Capitán Ruzmankin, del nuevo proyecto RSD-44. El último de los buques, el modelo Volgo-Don, fue construido en 2003. Mientras tanto, los requerimientos de las compañías de buques de carga se están valorando en 140 barcos.

El nuevo buque es casi un 20% más eficiente que sus predecesores (los Volgo-Don y los Volzhski), tiene un motor más potente, gasta menos combustible y de una variante más barata (gasóleo en vez de diesel). Además, necesita de una tripulación de 9 personas, en vez de 14 como el Volgo-Don.

Pero lo principal es que el Capitán Ruzmankin puede pasar bajo los puentes de San Petersburgo y Rostov en Don, donde no pierde tiempo esperando a que se éstos abran. Esto se ha conseguido gracias a la reducción de altura de las superestructuras (de 13 a 7 metros) con una solución constructiva fuera de lo habitual que consiste en trasladar el timón de la popa a la proa.

Tal como informa GZT.RU, el jefe que ha desarrollado el buque, el director general de la Oficina de Ingeniería Naval, Guennadi Egorov, el coeficiente de integridad del buque ha aumentado de 0.81 a 0.92 según el indicador máximo  Nº1. Gracias a esto ha aumentado el volumen de capacidad.

“La “integridad” ideal la posee una caja de cerillas. Pero hacer un buque con este perfil no es posible, porque una caja de cerillas no se mueve en el agua” – explicó Egorov.

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