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Aeroflot prorroga las tasas de sobrevuelo para los vuelos transiberianos

Noticias de Rusia

Aeroflot prorroga las tasas de sobrevuelo para los vuelos transiberianosAeroflot mantendrá las tasas de sobrevuelo. Así se conocen las tasas que percibe de las líneas aéreas que sobrevuelan el espacio aéreo de Rusia sin detenerse. Se esperaba que después de 2014 este derecho fuera cancelado. Así lo explicó el ministro de Transporte Adjunto de Rusia Valery Okulov.

“Hay acuerdos entre Rusia y la Unión Europea para cambiar la forma en que las tasas se cobran en los vuelos transiberianos para que sean más apropiadas y transparentes, pero no serán totalmente cancelados", dijo el alto funcionario a una agencia de noticias local.

Okulov dijo también que el sistema de tasas de sobrevuelo fue objeto de negociaciones entre las autoridades de aviación de Rusia y de los países miembros de la UE.

Sin embargo, una fuente no identificada del Ministerio de Transporte dijo previamente a Vedomosti que a partir de 2014 una empresa estatal que supervisa los vuelos de la aviación civil comenzaría a recibir honorarios de sobrevuelo en lugar de Aeroflot.

La aerolínea más importante de Rusia ha mantenido hasta ahora el derecho de monopolio que tenía desde la era soviética para imponer tasas a las compañías aéreas extranjeras para volar sobre el territorio del país sin escalas desde Europa a Asia.

Aeroflot no reveló cuánto exactamente se pone en las tarifas de sobrevuelo, pero los expertos estiman la aerolínea recibe una media de $ 200 millones en los pagos por año.

"Los honorarios de sobrevuelo conforman una parte significativa del beneficio neto de la compañía", dijo Andrei Rozhkov, analista de Metropol. "Sin ellos, Aeroflot tendría un beneficio neto cercano al cero o incluso presentaría una ligera pérdida, teniendo en cuenta sus resultados actuales."

En 2012, Aeroflot reveló una ganancia neta de 4,9 millones de rublos ($ 146 millones ) bajo las Normas Internacionales de Información Financiera .

La UE siempre ha insistido sobre la cancelación de los derechos de sobrevuelo, ya que los ve como una discriminación contra las compañías aéreas europeas.

La Comisión Europea ha incluso amenazado de tomar acciones legales en contra de aquellos estados miembros de la UE que firmaron acuerdos con Rusia destinados a pagar las tasas de sobrevuelo para los vuelos transiberianos de sus aerolíneas.

Antes de su ingreso a la Organización Mundial del Comercio, Rusia se comprometió a reducir gradualmente el monto de los honorarios de sobrevuelo hasta que fueran totalmente cancelados a partir de 2014. "Rusia se ha comprometido a asumir obligaciones internacionales, lo que significa que los vuelos transiberianos estarán sujetos al pago de tasas partir de 2014", manifestó un portavoz de la oficina de representación de la UE en Rusia.

El Ministro de Transporte Okulov dijo que los resultados de las negociaciones con la UE sobre las tasas de sobrevuelo dependerá de cuánto se pagan las líneas aéreas extranjeras para las emisiones de combustible bajo el Sistema de Comercio de Emisiones de Europa.

Parece que el gobierno no tiene una posición única sobre la forma de cobrar tasas de sobrevuelo a las líneas aéreas extranjeras, dijeron los expertos.

"Por un lado , estas tasas son un instrumento para presionar a la Unión Europea , que tiene previsto empezar a cobrar a todas las compañías aéreas para las emisiones de los combustibles el próximo año", dijo Rozhkov. "Por otra parte, el gobierno ruso ha declarado sus planes de vender parte de su participación en Aeroflot, lo que significa que es poco probable que las tasas de sobrevuelo se levantarán ya que significaría una pérdida de capitalización de la empresa antes de la venta. "

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