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Rusia planea construir un nuevo puerto en el Mar Negro

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Rusia planea construir un nuevo puerto en el Mar NegroEl gobierno de Rusia está avanzando en un plan para construir un puerto de $ 7000 millones en el Mar Negro. El Puerto de Taman se abrirá en 2019 para manejar cargas secas, tales como grano y carbón, dijo el ministro de Transporte de Rusia, Maxim Sokolov.

Sokolov actualizó al presidente Vladimir Putin sobre los trabajos para construir el puerto en la primera de una serie de reuniones con el jefe de Estado relacionadas con la actividad portuaria, dijo el Kremlin.

Putin dijo que inició las reuniones debido a la gran congestión en la mayoría de los principales puertos del país, que los incapacitan el comercio exterior. "Las terminales están tensadas hasta el límite", dijo Putin.

Una parte sustancial de las cargas viaja a través de los puertos de los países bálticos como Letonia y Estonia. "Es francamente una pérdida de ingresos para Rusia", aseveró Putin.

De las 660 millones de toneladas de las exportaciones rusas, los puertos bálticos acaparan 100 millones de toneladas, o el 15 por ciento. Sokolov dijo que Rusia estaba moviendo que reducir su dependencia de los países bálticos.

Un consorcio de empresas de diseño rusas y holandesas desarrollaron un concepto para el Puerto de Taman el año pasado, dijo Sokolov. La Agencia Estatal de Evaluación principal está estudiando su viabilidad, dijo.

Taman es el proyecto de puerto más caro de Rusia en el Mar Negro, de acuerdo con las declaraciones de Sokolov. El gasto federal asciende a 76 mil millones de rublos ($ 2,3 mil millones), mientras que se espera que los inversores privados contribuyan con los restantes 152 mil millones de rublos, dijo.

El gobierno también planea aumentar la capacidad en el puerto de Novorossiisk, el mayor puerto de mar de Rusia, dijo Sokolov. El esfuerzo se centrará en la construcción de nuevas terminales de contenedores y carga a granel, así como una actualización de los equipos en las terminales existentes y la ampliación de carreteras y ferrocarriles para un mejor acceso a los barcos.

En un plan separado, el gobierno permitió que un inversor privado construyese un puerto más pequeño cerca del puerto de Taman destinado a manejar carbón, principalmente de Kazajstán, y el aceite. La terminal de petróleo 45 mil millones rublos ya se ha completado, dijo Sokolov sin nombrar al inversionista.

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