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Domodedovo sera reconstruido y vendido

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domodedovo

La construccion de la nueva pista de en Domodedovo ha recibido la aprobacion del examen del Estado. El proyecto cuesta 30 mil millones de rublos y se realizara en 3 anos y medio. En el presupuesto de 2012 el dinero ya se ha tenido en cuenta, aseguran en Domodedovo. Esto refuerza la posicion de los propietarios del aeropuerto en las negociaciones sobre la venta del negocio, consideran los analistas.   

El examen principal del Estado de Rusia aprobo la construccion de la segunda pista del aeropuerto de Domodedovo. El proyecto preve la creacion de la pista a una distancia de 1837,5 metros en paralelo a la actual pista cuyo plazo de explotacion caduca en 2015.

En mayo del ano pasado el Ministerio de Transporte considero conveniente la construccion de una nueva pista en lugar del cierre de la pista anterior y su posterior reconstruccion.

El departamento contemplaba dos opciones para este proyecto. Segun la primera, la distancia de la anterior pista seria de 287-400 metros. Esta opcion no exigia el examen general del aeropuerto, adquisicion de terrenos adicionales, tala de arboles y preveia los minimos gastos de explotacion. El plazo de este proyecto era de 52 meses.

Pero esta opcion limitaba la potencia de la infraestructura del aeropuerto durante las obras. En distintas etapas de construccion la capacidad de Domodedovo se habria reducido en un 15-55%.

El segundo proyecto proponia la distancia de la pista de 1837,5 metros. Esto se puede realizar en 43 meses, pero con un gran volumen de obras adicionales: adquisicion de tierras, tala de arboles, traslado de dos canales de gas, de un canal de gasolina, etc. La administracion del aeropuerto considero esta opcion como la preferida, declarando que estaban dispuestos a firmar entre la direccion del aeropuerto de Domodedovo y la compania Rosaviatsia un acuerdo segun el cual los gastos en la preparacion del territorio correrian por cuenta del aeropuerto.

En septiembre de 2011 la compania valoro el coste total del segundo proyecto en 30 mil millones de rublos, y envio al examen Estatal precisamente este proyecto. En las cuentas provisionales la suma de la inversion en la construccion segun el primer proyecto oscilaba entre los 19,6 mil millones de rublos y los 27 mil millones.

La longitud de la nueva pista sera de 3800 metros, y la amplitud de 60 metros. La pista permitira a Domodedovo el aterrizaje de todo tipo de aviones, incluyendo los aviones de pasajeros A380. “La capacidad de recepcion de la zona de vuelo de la nueva pista sera de 45 operaciones de aterrizaje y despegue a la hora”, - informaron en el servicio de prensa de Domodedovo.

“La financiacion del presupuesto se ha desarrollado para varios anos: se planea que la pista entre en explotacion a finales de 2016. En el presupuesto de este ano ya se han incluido los gastos necesario”, - aclaro a Gazeta.ru un representante del aeropuerto.

El Ministerio de Finanzas no ha sabido informar de los volumenes de financiacion de la construccion acordados. Rosaviatsia no ha comentado las perspectivas del proyecto.

Se esperaba una valoracion positiva del examen Estatal, comenta el redactor principal de la agencia Aviaport, Oleg Panteleev.

La confirmacion del proyecto de construccion de la pista ha llegado en el contexto de las negociaciones sobre la venta de Domodedovo. La informacion sobre la disposicion de los propietarios del aeropuerto se hizo publica en diciembre del ano pasado y ha coincidido con la decision del examen estatal (la decision del proyecto se tomo a finales del ano pasado, pero el servicio de prensa de Domodedovo no lo ha informado hasta ahora).

Fuentes en el sector consideran que los propietarios del aeropuerto seran el presidente del consejo de directores de la compania East Line, Dmitri Kamenschik y el jefe del consejo de observacion Valeri Kogan, pero los beneficiarios oficiales de Domodedovo todavia no se han informado.

El consultor de la venta del aeropuerto es el banco de inversiones Goldman Sachs. Entre los aspirantes figuran el grupo Renova, de Viktor Vekserberg (este ya ha confirmado que esta contemplando esta posibilidad, anadiendo que Renova podria atraer socios a la transaccion), Bazovy element de Oleg Deripaski, la subdivision de inversion de Alfa Groupp A1, Suma de Ziavudin Magomedov y el copropietario del aeropuerto Vnukovo Vitali Vantsev con socios.

Los propietarios de Domodedovo quieren recibir por el aeropuerto 4,5-5 mil millones de dolares, asegura la fuente. Pero los compradores potenciales consideran que este precio es demasiado elevado. La valoracion de Vantsev es de unos 3 mil millones de dolares. El resto de los aspirantes no ha informado de los detalles de sus ofertas.

El ministro de Transporte, Igor Levitin no descartaba que es conveniente la creacion de una compania unica de gestion para los tres aeropuertos del centro de transporte aereo de Moscu, incluyendo Domodedovo. Pero, segun el, con Domodedovo todavia nadie ha llevado a cabo ninguna negociacion.

Este esquema se esta estudiando, asegura el alto funcionario del gobierno moscovita.

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E.A.

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