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Domodédovo será reconstruido y vendido

Noticias de Rusia

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La construcción de la nueva pista de en Domodédovo ha recibido la aprobación del examen del Estado. El proyecto cuesta 30 mil millones de rublos y se realizará en 3 años y medio. En el presupuesto de 2012 el dinero ya se ha tenido en cuenta, aseguran en Domodédovo. Esto refuerza la posición de los propietarios del aeropuerto en las negociaciones sobre la venta del negocio, consideran los analistas.   

El examen principal del Estado de Rusia aprobó la construcción de la segunda pista del aeropuerto de Domodédovo. El proyecto prevé la creación de la pista a una distancia de 1837,5 metros en paralelo a la actual pista cuyo plazo de explotación caduca en 2015.

En mayo del año pasado el Ministerio de Transporte consideró conveniente la construcción de una nueva pista en lugar del cierre de la pista anterior y su posterior reconstrucción.

El departamento contemplaba dos opciones para este proyecto. Según la primera, la distancia de la anterior pista sería de 287-400 metros. Esta opción no exigía el examen general del aeropuerto, adquisición de terrenos adicionales, tala de árboles y preveía los mínimos gastos de explotación. El plazo de este proyecto era de 52 meses.

Pero esta opción limitaba la potencia de la infraestructura del aeropuerto durante las obras. En distintas etapas de construcción la capacidad de Domodédovo se habría reducido en un 15-55%.

El segundo proyecto proponía la distancia de la pista de 1837,5 metros. Esto se puede realizar en 43 meses, pero con un gran volumen de obras adicionales: adquisición de tierras, tala de árboles, traslado de dos canales de gas, de un canal de gasolina, etc. La administración del aeropuerto consideró esta opción como la preferida, declarando que estaban dispuestos a firmar entre la dirección del aeropuerto de Domodédovo y la compañía Rosaviatsia un acuerdo según el cual los gastos en la preparación del territorio correrían por cuenta del aeropuerto.

En septiembre de 2011 la compañía valoró el coste total del segundo proyecto en 30 mil millones de rublos, y envió al examen Estatal precisamente este proyecto. En las cuentas provisionales la suma de la inversión en la construcción según el primer proyecto oscilaba entre los 19,6 mil millones de rublos y los 27 mil millones.

La longitud de la nueva pista será de 3800 metros, y la amplitud de 60 metros. La pista permitirá a Domodédovo el aterrizaje de todo tipo de aviones, incluyendo los aviones de pasajeros A380. “La capacidad de recepción de la zona de vuelo de la nueva pista será de 45 operaciones de aterrizaje y despegue a la hora”, - informaron en el servicio de prensa de Domodédovo.

“La financiación del presupuesto se ha desarrollado para varios años: se planea que la pista entre en explotación a finales de 2016. En el presupuesto de este año ya se han incluido los gastos necesario”, - aclaró a Gazeta.ru un representante del aeropuerto.

El Ministerio de Finanzas no ha sabido informar de los volúmenes de financiación de la construcción acordados. Rosaviatsia no ha comentado las perspectivas del proyecto.

Se esperaba una valoración positiva del examen Estatal, comenta el redactor principal de la agencia Aviaport, Oleg Panteleev.

La confirmación del proyecto de construcción de la pista ha llegado en el contexto de las negociaciones sobre la venta de Domodédovo. La información sobre la disposición de los propietarios del aeropuerto se hizo pública en diciembre del año pasado y ha coincidido con la decisión del examen estatal (la decisión del proyecto se tomó a finales del año pasado, pero el servicio de prensa de Domodédovo no lo ha informado hasta ahora).

Fuentes en el sector consideran que los propietarios del aeropuerto serán el presidente del consejo de directores de la compañía East Line, Dmitri Kamenschik y el jefe del consejo de observación Valeri Kogan, pero los beneficiarios oficiales de Domodédovo todavía no se han informado.

El consultor de la venta del aeropuerto es el banco de inversiones Goldman Sachs. Entre los aspirantes figuran el grupo Renova, de Viktor Vekserberg (este ya ha confirmado que está contemplando esta posibilidad, añadiendo que Renova podría atraer socios a la transacción), Bazovy element de Oleg Deripaski, la subdivisión de inversión de Alfa Groupp A1, Suma de Ziavudin Magomedov y el copropietario del aeropuerto Vnukovo Vitali Vantsev con socios.

Los propietarios de Domodédovo quieren recibir por el aeropuerto 4,5-5 mil millones de dólares, asegura la fuente. Pero los compradores potenciales consideran que este precio es demasiado elevado. La valoración de Vantsev es de unos 3 mil millones de dólares. El resto de los aspirantes no ha informado de los detalles de sus ofertas.

El ministro de Transporte, Igor Levitin no descartaba que es conveniente la creación de una compañía única de gestión para los tres aeropuertos del centro de transporte aéreo de Moscú, incluyendo Domodédovo. Pero, según él, con Domodédovo todavía nadie ha llevado a cabo ninguna negociación.

Este esquema se está estudiando, asegura el alto funcionario del gobierno moscovita.

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E.A.

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